עמוד ראשי
עדכונים
חיפוש
RSS
מי אנחנו
בלוגים
אינדקס
הצטרפות
בקרה על החדשות
התחבר
חדשות הבלוגים
משחקים - Games
תרומות
מי אנחנו
שו''ת
אינדקס הפורומים
->
מדור חדשות, כתבות דעות ומאמרים בנושא חדשות פוליטיקה ושחיתות
פרסם תגובה
שם משתמש
נושא
גוף ההודעה
סמיילים
ראה עוד סמיילים
Font Color:
ברירת מחדל
אדום כהה
אדום
כתום
חום
צהוב
ירוק
זית
תכלת
כחול
כחול כהה
סגול כהה
סגול
לבן
שחור
Font Size:
Font Size
קטנטן
קטן
רגיל
גדול
ענק
Align:
Align
Left
Center
Right
סגור תגים
Options
HTML
דולק
BBCode
דולק
סמיילים
דולקים
כבה HTML בהודעה זו
כבה BBCode בהודעה זו
כבה סמיילים בהודעה זו
כל הזמנים הם GMT + 2 שעות
קפוץ אל:
בחר פורום
שחיתות ומערכת השלטון בישראל
----------------
הודעות של נקים
שאלות ותשובות ל-נקים
קורונה-קוביד19
אנשי ציבור שתמכו בחיסונים הסתרת מידע ופגיעה בחופש הפרט במעשים או בשתיקה בקורונה
נפגעים מחיסון הקורונה
פורום חופשי בעניין שחיתות ציבורית
התנהלות הסוכנות היהודית ומפא'י בשואה
מדור חדשות, כתבות דעות ומאמרים בנושא חדשות פוליטיקה ושחיתות
פורום נפגעי שחיתות מערכת המשפט
אינדקס השופטים
גירושין,משמורת ילדים והתנהלות שרותי הרווחה בישראל-כי ילדים נולדים לשני הורים
ביקורת על העיתונות בישראל
ביקורת על השב''כ שרות הביטחון הכללי
נפגעי הטרור
בוגדים בשרות המדינה
פורומים ייעודים על פרשיות שחיתות
----------------
פרשת סיריל קרן/מרטין שלאף
פרשת חיים רמון ומינוי בייניש לעליון
הנשיא משה קצב ופרשת ההטרדה המינית
פרשת חטיפת ילדי תימן וקבוצת הרב עוזי משולם
רצח רבין,המחדלים המשפטיים בפרשת חקירת רצח יצחק רבין
הקיבוץ `בהתהוות` הר עמשא
פרשת אלוף משנה אלחנן טננבוים (טננבאום)
פרשת טלנסקי ופרשיות שחיתות של אהוד אולמרט
פרשת ילדי הגזזת
פרשת היעלמותו של איש המוסד בן אלון זייגר
פורומים חופשים לכל נושא ועניין
----------------
פורום חופש הביטוי לנושאים שונים
סרטונים וסרטים Youtube-יוטיוב ואחרים
Israel Reality
----------------
Eish-Eretz Israel Shelanu
Corruption - The Israeli Connection
La Réalité israélienne
סיקור נושא
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">מחבר</th> <th class="thCornerR">הודעה</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="FFFFFF"><span class="name"><a name=""></a><b>ידיעות אחרונו</b></span></td> <td class="FFFFFF" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="הודעה" title="הודעה" border="0" /><span class="postdetails">פורסם: שישי 13.04.07 6:35<span class="gen"> </span> נושא ההודעה: ארה``ב:בקרת יציבות-חובה ב-2011 תציל כ10000 איש בשנה</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold">ארה"ב: בקרת יציבות - חובה החל ב-2011 <br /> <br /> <br />משרד התחבורה האמריקני הציג חוק המחייב התקנת בקרת יציבות אלקטרונית בכל כלי הרכב החדשים שישווקו בארה"ב, ושמשקלם עד כ-4.5 טון. במסגרת החוק ייבחנו המערכות בתנאים המדמים איבוד אחיזה. מתי בישראל? <br /> <br />שחר הזלקורן פורסם: 11.04.07, 10:32 <br /> <br /> <br /> <br /> <br />ככה נלחמים בתאונות דרכים. בצעד צפוי אך מבורך, הציגה בסוף השבוע שעבר שרת התחבורה האמריקנית, מרי פיטרס, חוק חדש שיחייב התקנת מערכת בקרת יציבות אלקטרונית בכל כלי הרכב שמשקלם עד כ-4.5 טון, החל ב-1 בספטמבר 2011. <br /> <br /> <br /> <br />משרד התחבורה האמריקני, בשיתוף עם הרשות האמריקנית לבטיחות בדרכים (NHTSA) ומכון המחקר של חברות הביטוח (IIHS), עורכים כבר כמה שנים מחקרים הבוחנים את יעילותן של מערכות בקרת יציבות אלקטרונית. החלטת משרד התחבורה האמריקני לחוקק חוק המחייב התקנת בקרת יציבות אינה מפתיעה, לאור המודעות הגוברת לבטיחות מצד הצרכנים, ולאור היעילות המוכחת של המערכת במניעת תאונות דרכים. <br /> <br /> <br /> <br />התוצאה של התהפכות (צילום: חגי אהרון) <br /> <br /> <br /> <br />במשרד התחבורה האמריקני מעריכים כי מערכת בקרת יציבות אלקטרונית תמנע את מותם של עד כ-10,000 אמריקנים מדי שנה - כשליש מסך ההרוגים הכללי-שנתי בתאונות דרכים. בנוסף, אנשי המשרד מעריכים כי בקרת היציבות תמנע את פציעתם של עד כ-238,000 אמריקנים מדי שנה. "הטכנולוגיה הזו תציל אלפי חיים", אמרה פיטרס לאחר הצגת החוק. "כמו במקרה של כריות אוויר וחגורות בטיחות, בעוד 10 שנים לא נבין איך נהגנו במכוניות ללא בקרת יציבות". <br /> <br /> <br />להערכת הרשות האמריקנית לבטיחות בדרכים, בקרת היציבות תקטין את מספר התאונות העצמיות של מכוניות נוסעים ב-34%. בקרב רכבי שטח, הסובלים מנטייה מוגברת להתהפכות עקב מבנה בעל מרכז כובד גובה, עשויה המערכת לטענת החוקרים להקטין את מספר התאונות העצמיות ב-59%. <br /> <br /> <br /> <br />מבחני התהפכות של ה-ADAC הגרמני <br /> <br /> <br /> <br />על-פי נתונים שמפרסם משרד התחבורה האמריקני, העלות הממוצעת של התקנת מערכת בקרת יציבות היא 111 דולר בלבד. על-פי הערכות, הוספת המערכת תייקר את המחיר לצרכן ב-58 דולר בממוצע, או בכ-985 מיליון דולר בשנה לכל שוק הרכב האמריקני. <br /> <br /> <br />במסגרת החוק, יחל משרד התחבורה האמריקני לבחון את יעילותן של המערכות בתנאים אחידים. המבחנים ייערכו במהירות של 75 קמ"ש, כאשר רובוט שינהג במכונית יגרום לפרובוקציה מכוונת, שלטענת ה-NHTSA תגרום לאיבוד אחיזה במכונית ללא בקרת יציבות. <br /> <br /> <br /> <br />ב-2006, כ-29% מכלי הרכב במשקל של עד כ-4.5 טון שנמכרו בארה"ב צוידו בבקרת יציבות - שיפור משמעותי לעומת שנים קודמות. לשם השוואה, לפני ארבע <br /> <br /> מודעה <br /> <br /> <br /> <br />שנים צוידו רק 7.4% מכלי הרכב בבקרת יציבות. <br /> <br /> <br /> <br />בינתיים, באירופה <br /> <br />באירופה, בגלל המבנה הסבוך של השוק האירופי המשותף, ייקח כנראה זמן עד שיעבור חוק דומה. אולם, את מקומו של חוק רשמי יתפסו כנראה הצרכנים עצמם. ביוני 2005 קרא ארגון EuroNCAP לצרכנים בכל אירופה להעדיף מכוניות המצוידות בבקרת יציבות אלקטרונית, והודיע כי הוא שוקל לבחון את היעילות של מערכות אלה במסגרת מבחני הריסוק שהוא עורך. לאור המהפכה שהארגון יזם בתחום הבטיחות, עם דירוג הכוכבים של מבחני הריסוק, סביר להניח שגם תחום בקרות היציבות יזכה ל"טיפול" דומה. <br /> <br /> <br />בינתיים, בישראל <br /> <br />ומה קורה בינתיים אצלנו? מאחר שישראל מחויבת לתקינת הרכב הנהוגה באירופה, חובת התקנת מערכת בקרת יציבות אינה עומדת כרגע על הפרק. הכוח המניע בהוספת מערכות בטיחות לכלי רכב הוא דווקא משרד האוצר, שהעביר בשנת 2005 רפורמה המעניקה תמריץ כלכלי ליבואני רכב עם אבזור בטיחותי מתקדם, כמו כריות אוויר ובקרת יציבות אלקטרונית. <br /> <br /> <br /> <br />יבואני הרכב, שנענו לתמריצים של משרד האוצר ומבינים את החשיבות השיווקית של מערכות בטיחות, החלו לצייד חלק מהדגמים המשפחתיים בבקרת יציבות סטנדרטית. ראשונה להציע בקרת יציבות סטנדרטית במכונית משפחתית הייתה רנו, עם המגאן II, ואחריה הגיעו פיז`ו, סיטרואן ועוד.</span> <br /> <br /><a href="http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3386282,00.html" target="_blank">http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3386282,00.html</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
WANT TO KNOW WHO REALLY RULES THE STATE OF ISRAEL? GO TO
THE SCHLAFF AFFAIR
Powered by Nakim Israeli Citizens © People of Israel 2005, 2021
מועצה אזורית תמר
הר עמשא
הר עמשא
אורי מילשטיין
הר עמשא
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
חדשות הבלוגים
משחקים - Games